
根据香港边界检验站的香港Zhuhai-Macao桥边界检查站,今年第一季度,香港高速公路内外的乘客和交通流量的联合乘客和交通流量在香港高速公路港口内外流动。自从香港Zhuhai-Macao桥的正式开放以来,同一数据同时创造了纪录。随着人们流动,资本和物流流的流动,向北向朝北和向南走,以及引入广东大湾大湾地区深入整合和发展的香港Zhuhai-Macao桥变得越来越众所周知。
“北行”乘客流向香港和澳门的迅速增长成为推动港口流量增加的主要kaddriver。 3月31日,该政策的“香港汽车北部”和“香港北部”股息是IntegraTED边境检查注册的边境检查驾驶员数量超过170,000,注册车辆的总数超过140,000。旅游业,休闲消费,企业家精神和学习...从第一次试验到日常生活中,自动驾驶清除已成为香港和澳门居民旅行最方便,最受欢迎的方式之一。
在今年的第一季度,由香港Zhuhai-Macao桥的边境检查站许可的香港和澳门车辆的数量达到了880,000,同年增长了34%。这是“澳门Tonorth”和“北部的香港汽车”第一次在一个季度内超过80万辆汽车,自2023年“北部的澳门汽车”和“北部的香港汽车”政策实施以来,这是“北方”的单身驾驶和MACA的“ Northbound”单身车,这是A的“ Northbound”居民,该居民的数量是A的端口,并将其送入了MacO,并驾驶MACAON,这是A型MacO,A A APA of MacOO,A A A A APA ONE MACA ONE MACA ONESTING APA ONE MACA OES the MacO of the Macoo。pection部门审查了超过410万居民进入和离开香港和澳门的居民,价值占港口总乘客流量的54.6%。
香港和澳门的大陆“个人旅行”城市继续扩大,实施了“一周,一周的旅游”政策,以及在香港Zhuhai-Macao桥周围建造的“一座桥梁和三个地方”旅游路线。根据Inspeksy Stoutson的统计数据,香港Zhuhai-Macao桥的边界在今年第一季度,大陆游客的数量通过了香港Zhuhai-Macao桥,与香港 - 马可旅游签证达到了1500万,上一年增加了14%。
除了持续的旅行之外,这次旅行也很受欢迎。香港Zhuhai-Macao桥的Zhuhai高速公路港直接通过土地连接到香港国际机场,运输很方便。随着许多政策的发布诸如中国“无签证的朋友圈”以及无签证住宿时期的扩展之类的fects,越来越多的国际乘客选择通过香港Zhuhai-Macao桥的“桥梁”和“空中桥梁”和“闲置的桥梁”进入和退出。在今年的第一季度,香港Zhuhai-Macao桥的边境检查被验证了超过120,000名外国游客,同比增长22%,创造了很高的记录,其中有20,000多名外国游客被允许进入该国而无需签证,同比增长122%。
(CCTV记者Wu Bing)